Буксировки авто

Зачастую на дороге не редко может понадобиться буксировка машины. При этом не важно, она легковая или грузовая. Буксировка может понадобиться абсолютно по разным причинам, начиная от минимальных потерь для авто и заканчивая серьезными непредвиденными поломками. В автошколе нас обучали, что есть буксировка на двух видах сцепок: гибкой и жесткой. Какой бы способ вы не выбрали, не забудьте обозначить ваш автомобиль световой сигнализацией. Если режим «аварийки» не работает, то выставите маячки по капоту авто. Если вы осуществляете буксировку в темное время суток, то еще не забудьте о включении габаритных огней. А автомобиль, который вас «Тянет» должен позаботиться о включении ближнего света фар.

Помните, что только машины на «механике» можно отбуксировать, а вот если у вас коробка передач «автомат», но до СТО вам переместят на эвакуаторе.

А теперь давайте подробнее остановимся на сцепках.

Жесткая сцепка

Для нее используется металлическая тяга, которая и применяется для жесткой сцепки с автомобилем. Но только при условии, что у машины есть куда цеплять тягу. Жесткая тяга будет актуальна при непогоде: снеге, гололеде.

Однако, если у вашего авто не исправен руль, то забудьте об этом способе.

Гибкая сцепка

Это, так называемый, трос. Максимальная длина которого не должна быть больше 6 метров. Трос обязательно должен быть надежным и прочным. Водителю рекомендуется двигаться очень аккуратно без резких движений. Если вы пренебрежете этими правилами буксировки, то это может обернуться рядом серьезны проблем. Если случится авария, то именно вы, как владелец машины, которой потребовалась буксировка, будете нести ответственность.

Такая сцепка не допустима в гололед или снегопад. Также не стоит тащить на буксире больше одного автомобиля за раз, а также авто с неисправной тормозной либо рулевой системой.

Если вы не уверены, что сможете все сделать аккуратно, то лучше обратитесь в компанию, которая в самые короткие сроки предоставит вам эвакуатор и вы сможете транспортировать вашего железного коня на СТО.