Сложности и особенности эвакуации мотоцикла

Эвакуация мото- и автотранспорта включает автомобили, спецтехнику, квадроциклы, мотоциклы и мопеды. Если эвакуировать авто относительно просто, то перевозка мотоцикла трудна.

По правилам дорожного движения мотоциклы без бокового прицепа (люльки или коляски) буксировать запрещено. Поэтому при поломке или повреждении транспорта водитель вынужден был вести его или толкать, хотя это трудно из-за тяжелого веса некоторых моделей. При поломках, например, блокировании колеса, катить мотоцикл невозможно.

Раньше эту проблему решали так: тормозили грузовик (подходила и «Газель») и помещали мотоцикл на кузов. Задача была трудной, ведь вес даже легких моделей равнялся 90-100 кг. При перевозке на корпусе мотоцикла могли появляться новые повреждения, поскольку транспорт никак не крепился – не у каждого водителя грузовика были подходящие ремни.

Внешний вид отечественных мотоциклов вроде «Восхода» или ИЖа из-за большого возраста неидеален, а риска повредить пластик вовсе нет из-за отсутствия такового. Но если речь заходит об импортном и дорогом транспорте, как «Харлей-Девидсон», его владелец запаникует, обнаружив на дуге безопасности или крыле лишнюю царапину. Покраска мотоцикла обойдется недешево, ведь для него неприемлемая дешевая краска из баллончика.

Сложность эвакуации мотоцикла независимо от его стоимости состоит в отсутствии у этого вида транспорта опор. Поэтому стоимость услуги превышает цену перевозки внедорожника, поскольку эвакуатор должен быть оснащен специальным оснащением для фиксации транспорта в стоячем положении – особыми фиксаторами колес и затяжными ремнями. Мотоцикл категорически запрещено перевозить на боку.

При исправных колесах и руле мотоцикл эвакуируется с ломаной платформой. Он вкатывается по выдвинутым аппарелям и вертикально закрепляется. При сильных повреждениях мототранспорта задействуется кран-манипулятор со специальной траверсой. Им эвакуируют также застрявшие в кустах или слетевшие в кювет мотоциклы. Часто у служб эвакуации мототранспорта есть специальные прицепы с ремнями и захватами, позволяющими перевозить сразу несколько мотоциклов. Таким способом удобно доставлять их на соревнования или магазины.